La réhabilitation du site Orléans :

Plurihabitat L’Effort Rémois, filiale du Groupe Plurial, achèvera en octobre prochain la réhabilitation du quartier Orléans à Châlons-en-Champagne. Lancée début Juin 2009 et traitée dans le double cadre de la rénovation urbaine et de la refonte du quartier de la gare, le quartier Orléans est en train de changer profondément de visage. 34 logements y ont été démolis et 209 autres seront à terme réhabilités.

L’intervention la plus spectaculaire a consisté à couper en deux une immense barre de 8 étages abritant 178 logements. Le passage ainsi créé a permis d’aménager un nouveau chemin piétonnier entre la rue d’Orléans et l’Avenue de Paris avec la création également d’aménagements paysagers sur le parc et ce conjointement avec la Ville de Chalons en Champagne.

Cette opération vise aussi et surtout à réhabiliter l’ensemble de la barre, aussi bien extérieurement qu’intérieurement. Le programme, qui a été confié au Cabinet d’Architectes Grzeszczak-Rigaud, comprend de multiples volets :

A l’extérieur :
isolation thermique de l’immeuble par l’extérieur ; création d’une couverture au-dessus du toit-terrasse ; percement de 8 halls traversant permettant d’accéder aux jardins situés à l’arrière ; création de balcons suspendus sur 3 niveaux ; pose de soubassements en pierre au rez-de-chaussée ; pose de panneaux photovoltaïques ; aménagement d’accès handicapés ; réfection des parkings avec récupération des eaux pluviales et séparateurs d’hydrocarbures ; installation de clôtures pour distinguer les espaces publics des espaces privés ; aménagement d’un mail paysager, création d’un terrain multisports et de jeux pour les enfants.

A l’intérieur :
Rénovation des ascenseurs ; réfection de l’électricité et de la plomberie dans les logements (appareillage, robinetterie, évacuations ; changement des sols dans les WC et les salles de bain ; remplacement des portes palières) ; pose d’interphones, rénovation des parties communes (entrées, escaliers), et mise en place de vidéo surveillance, et sans oublier le remplacement des chaudières de la chaufferie collective au gaz.

La création de halls traversant à l’intérieur de l’ancienne barre a permis de créer 7 duplex par la réunion de 3 appartements. Certains logements ont également été adaptés aux personnes âgées ou à mobilité réduite (en remplaçant par exemple la baignoire par une douche).

La tour située rue 372e-RALVF a également fait l’objet de travaux de réhabilitation, avec un ravalement de façade, la rénovation des ascenseurs, des parties communes. Un investissement initial de 12 millions d’euros.
L’inauguration est prévue pour le 23-octobre 2010.
Avant



Après

La réhabilitation du Quartier Croix du Sud à Reims :
Entamé au printemps 2009 la réhabilitation du quartier Croix du Sud, sous-ensemble du quartier Croix-Rouge à Reims, dans le cadre des opérations de rénovation urbaine est un vaste programme découpé en trois tranches, qui porte sur 1 634 logements.

La 1re est en cours et s’achèvera mi-2011. Elle concerne l’îlot Degas-Rodin et porte sur la réhabilitation de 451 logements.

La 2e tranche démarrera à la fin de l’année pour se terminer en 2012. Elle concerne l’îlot Cézanne-Fragonard-Ingres et porte sur la réhabilitation de 550 logements.

La 3e tranche débutera en 2013 pour arriver à terme fin 2014 début 2015. Elle concerne l’îlot Braque-Cézanne et porte sur la réhabilitation de 557 logements.

Côté reconstructions, 36 logements sont en train de sortir de terre derrière l’îlot Cézanne-Fragonard-Ingres. A noter que le nombre de logements reconstruits (106) sera supérieur à celui des logements supprimés (76), et que le quartier sera également doté d’un nouveau parking aérien d’environ 250 places situé en bordure de l’avenue Général-Bonaparte.

Les travaux de réhabilitation portent à la fois sur les façades, les logements eux-mêmes et les abords des immeubles. Les installations des logements seront modernisées, au niveau à la fois du chauffage, de l’électricité et de la plomberie. Toutes ces améliorations, et notamment l’isolation thermique, ont pour but de faire chuter les consommations d’énergie d’environ 60 %.

Cet important chantier représente un effort financier global de l’ordre de 55 à 60 millions d’euros.

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